🔋 产业动态
CATL 占据中国 EV 电池市场 50% 份额
electrive.com 报道，宁德时代（CATL）已占据中国电动汽车电池市场 50% 的份额。在 LFP（磷酸铁锂）市场竞争更为激烈，而 CATL 在 NMC（三元锂）电池领域以 81% 的市场份额遥遥领先。仅有 SVOLT 和 CALB 仍持有超过 5% 的市场份额。未来几年，电池制造商之间的竞争预计将转向钠离子和固态电池等新领域。
[来源：electrive.com] 查看详情 | 2026-03-26
中国电池制造商大举押注钠离子电池
路透社报道，中国电池制造商正大举投资钠离子电池，以减少对关键矿物质的依赖。钠离子电池每公斤储存的能量少于锂离子电池，这意味着储存相同能量时，钠离子电池通常更重、更大。但钠提供了更低成本、对价格不那么敏感的替代方案，CATL、BYD 等领先制造商正押注钠离子电池以应对锂价格上涨。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-03-16
钠离子 EV 电池突破：11 分钟 4C 快充
Electrek 报道，中国出现另一项钠离子 EV 电池突破，实现 11 分钟 4C 快充。Aurora 钠离子电池能量密度达 170 Wh/kg，可在 11 分钟内完成充电。这一突破对于推动电动汽车普及具有重要意义，尤其是在低温环境下的性能表现。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-03-20
🔬 技术前沿
固态电池 2026：技术终于迈向商业化应用
经过数十年的研究，固态电池技术正在 2026 年进入实际生产阶段，各大制造商竞相商业化这一可能成为自锂离子电池发明以来能源存储领域最大飞跃的技术。固态电池被视为电动汽车行业的下一个重大突破，有望解决传统锂电池的安全性和能量密度限制。
[来源：TO7 Motor] 查看详情 | 2026-03-20
钠离子电池能量密度新突破
NotebookCheck 报道，Aurora 钠离子电池实现 170 Wh/kg 能量密度，11 分钟快充。相关新闻包括：钠离子电池进入冬季 EV 测试，CATL 和 BYD 对冲锂价格飙升；首款商业化钠离子电池在 -40°C 下运行，容量保持率 90%；随着 CATL 启动大规模钠电池推广，钠离子电池再次比锂电池更便宜。
[来源：NotebookCheck] 查看详情 | 2026-03-24
📊 市场观察
CATL、BYD 巩固中国电池主导地位
EV Mechanica 报道，CATL、BYD 等中国电池制造商将全球市场份额扩展至 70% 以上。2025 年，宁德时代（CATL）基于装机容量占据 39.2% 的全球市场份额，保持领先地位。公司净利润同比增长 42%，达创纪录的 722 亿元人民币（105 亿美元）。中国电动汽车巨头 BYD 排名第二，将电池供应从内部使用扩展到小米和 Stellantis 等客户。
[来源：EV Mechanica] 查看详情 | 2026-03-25
比亚迪二代刀片电池技术解析
比亚迪持续优化其刀片电池技术。比亚迪廉玉波表示，固态电池广泛应用还需要 3-5 年，磷酸铁锂电池不会被淘汰，很长时间固态电池将主要应用于高端车型，与磷酸铁锂电池相互赋能。2026 年比亚迪磷酸铁锂电池份额较 2025 年下降 4.2 个百分点，但仍在市场中保持重要地位。
[来源：搜狐网] 查看详情 | 2026-03-24
数据来源：Reuters、Electrek、electrive.com、EV Mechanica 等权威媒体
生成时间：2026-03-27 08:XX
时间范围：过去 7 天（搜索扩展）