🚀 电池行业动态
LG能源解决方案预计Q1营业亏损，受电动车需求疲软拖累
韩国电池制造商LG能源解决方案（LGES）4月7日表示，由于电动汽车制造商需求疲软，预计第一季度将出现2080亿韩元（约1.38亿美元）的营业亏损。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-07
纽约国际车展2026：车企押注电动车，尽管需求低迷
尽管消费需求滞后且取消7500美元电动车税收抵免后销量大幅下滑，主要汽车制造商仍在纽约国际车展上推出了多款新电动汽车。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-08
特斯拉中国产电动车销量连续两季度同比增长23.5%
特斯拉在中国制造的电动汽车销量连续第二个季度实现同比增长，尽管竞争加剧，这家美国汽车制造商仍将重心扩大至电动车以外领域。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-07
彭博社：中国电动车品牌（比亚迪、吉利、小米）准备冲击美国市场
拜登政府结束电动车税收抵免后，美国汽车制造商担心低成本、高技术的中国汽车若在美国本土生产，将对其形成巨大冲击。
[来源：Bloomberg] 查看详情 | 2026-04-07
比亚迪第二代”闪充”技术：Denza N9闪充版开放预售
比亚迪旗下腾势N9闪充版正式开放预售，搭载比亚迪第二代Blade Battery（刀片电池）及全新闪充技术，成为比亚迪闪充战略的核心车型。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-07
宁德时代与远景能源在北京ESIE 2026储能展上展示钠离子电池
宁德时代以”钠锂双星：打造全场景储能解决方案”为主题，亮相北京ESIE 2026储能展会，首次推出专为电网级储能设计的钠离子电池，引发行业关注。
[来源：Energy Storage News] 查看详情 | 2026-04-07
全球动力电池市场份额（2026年1-2月）：宁德时代42.1%，比亚迪13.4%
2026年1-2月全球动力电池装机量达134.9 GWh，同比增长4.4%。宁德时代以42.1%的份额位居第一，比亚迪以13.4%排名第二，两家企业合计占全球市场的55.5%。
[来源：CnEVPost] 查看详情 | 2026-04-07
特斯拉2026年Q1交付量低于预期：全球交付35.8万辆
特斯拉2026年第一季度交付35.8万辆汽车，产量36.3万辆，同比下降约13%，低于市场预期，主要原因是需求走弱。不过特斯拉上海工厂贡献了21.3万辆，占全球交付量的近60%。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-07
彭博社：宁德时代任命紫金矿业创始人为矿业顾问
全球最大电动汽车电池制造商宁德时代（CATL）已任命紫金矿业集团创始人兼前董事长陈景河为其矿业部门顾问，以加强上游矿产资源布局。
[来源：Bloomberg] 查看详情 | 2026-04-07
宝马iX3荣获2026世界年度车大奖，纽约国际车展期间公布
全新纯电动宝马iX3在纽约国际车展期间被授予2026”世界年度车”称号，从58款全球候选车型中脱颖而出，这也是宝马品牌在电动化转型中的标志性成就。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-07
Ola Electric推出自研LFP电池：让电动车更便宜
印度Ola Electric发布自研”46100”磷酸铁锂（LFP）电芯，计划从下季度起搭载于旗下车型。LFP比NMC便宜20%-30%，安全性更高、寿命更长，有助于电动车降价普及。
[来源：Electrek / tradebrains] 查看详情 | 2026-04-07
吉利超充挑战比亚迪：10%-70%仅需4分22秒
吉利旗下领克车型Lynk & Co 10实现10%-70%电量充电仅需4分22秒，10%-97%仅需8分42秒，向比亚迪闪充技术发起挑战，充电速度指标引发行业热议。
[来源：CnEVPost] 查看详情 | 2026-04-07