🚀 电池行业动态
🔋 行业动态
比亚迪首席科学家：固态电池进入”关键阶段”，2027年小批量产2030年规模量产
比亚迪首席科学家连育波（Lian Yubo）在日前一场研讨会上表示，固态电池目前已正式进入”关键阶段”。他同时呼吁业界继续加大对液态锂离子电池的投入，因为固态电池与液态电池并非替代关系，而是互补共存、共同推动电动汽车能效提升。目前比亚迪已在其Denza Z9 GT等车型上展示了新一代电池技术，即使在-30°C极寒环境下仍可在12分钟内将电量从20%充至97%。比亚迪预计2027年启动硫化物全固态电池小批量生产，2030年左右实现规模量产。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-08
兆瓦级超充落地美国：Alpitronic HYC 1000单枪功率达1000千瓦
意大利充电设备厂商Alpitronic正式在美国推出HYC 1000充电桩，单枪输出功率最高可达1000千瓦（1兆瓦），是目前市面上功率最高的商用车载充电器之一。然而，行业观察人士指出，主流车企是否已准备好适配这一功率等级是当前最大的疑问，新标准从认证到量产车型支持仍需数年时间。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-09
加州出现完全离网免费快充站：3.4 MWh电池+大面积光伏
加州一座全新的电动车充电站正式投入运营，完全不依赖电网连接，靠大面积光伏阵列和一块容量达3.4 MWh的电池储能系统实现独立运行。该站表示在2026年5月31日前充电完全免费，之后将按每千瓦时0.30至0.45美元的可变价格收费。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-10
比亚迪欧洲销量连续两月超越特斯拉
数据显示，比亚迪2026年2月在欧洲注册量达17954辆，Tesla仅为17664辆，这是比亚迪连续第二个月在欧洲市场超越特斯拉。从全年累计数据来看，两者差距正在持续拉大，特斯拉在欧销量承压明显。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-10
特斯拉据报在取消Model 2后正开发新入门级电动车
多方消息显示，特斯拉在叫停原计划中的廉价车型Model 2后，正重新设计一款全新的、更小更便宜的电动车，以应对来自比亚迪等中国对手的激烈竞争。新车型的具体发布时间和参数尚未披露，分析师对此持观望态度。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-09
固态电池初创企业Qingtao Energy冲刺港股，志在”固态电池第一股”
中国固态电池龙头企业清陶能源（Qingtao Energy）近日向港交所提交IPO申请，有望成为香港市场上首只纯正的固态电池股票。清陶能源成立于2016年，2025年以2 GWh的出货量拿下全球33.6%的市场份额，已完成全固态电池中试生产，2026年发布了搭载其电池的原型车。公司采用有机-无机复合固体电解质路线，在离子电导率、界面稳定性和制造成本方面寻求平衡。
[来源：Caixin Global] 查看详情 | 2026-04-09
全球1-2月动力电池装机量增4.4%，CATL份额42.1%比亚迪13.4%
全球市场数据显示，2026年1-2月全球动力电池装机总量达134.9 GWh，同比增长4.4%。其中宁德时代（CATL）以42.1%的全球市场份额稳居第一，比亚迪（含FinDreams Battery）合计约20.9%。在国内市场，CATL以48.3%（26,309 MWh）高居榜首，比亚迪旗下FinDreams Battery为20.9%，LG Energy Solution以6.0%排名第三。
[来源：MarkLines / Gasgoo] 查看详情 | 2026-04-09
CATL确认2027年启动固态电池量产，同时推进电池换电与钠离子路线
宁德时代近日在多场合确认，计划2027年实现固态电池的系列化量产，商业推广将首先聚焦商用车和储能系统。此外，CATL于4月9日与广州公交集团签署战略协议，共同推进出租车电池换电模式的规模化落地。在技术布局上，CATL同时推进固态电池、钠离子电池等多条路线，以应对不同的应用场景需求。
[来源：PrimaryIgnition / AutoPlus] 查看详情 | 2026-04-09
极氪007升级版4月10日上市，充电5分钟续航可增数百公里
吉利旗下极氪品牌升级版007车型于4月10日正式上市。新车在充电性能上再度突破，有数据显示其电量从10%充至80%在超充条件下仅需5分多钟即可完成，体现了新一代800V平台和高倍率电芯技术在大规模量产车型上的快速落地。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-10