🚀 电池新能源行业动态
特斯拉 FSD 获荷兰批准，欧洲监管破冰
荷兰车辆管理局（RDW）已向特斯拉”全自动驾驶监督版”（FSD Supervised）颁发类型批准，这是欧洲首个正式批准该系统的国家。特斯拉欧洲团队在X平台宣布，FSD Supervised基于数十亿公里真实世界数据训练，将很快在荷兰推送。这一监管突破意味着特斯拉自动驾驶技术正式进入欧洲主流市场，欧洲消费者将首次体验到接近完全自动驾驶的驾驶辅助功能。此举也将对其他汽车制造商的自动驾驶路线图产生深远影响。
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比亚迪与肯德基中国合作：9分钟充好电，吃顿快餐的时间
比亚迪与中国肯德基正式达成战略合作，在部分肯德基餐厅部署超快充站。比亚迪已在全球建成超过5000座Flash Charger闪充站，并计划2026年底前扩展至2万座。用户到达餐厅时，系统会自动提前激活取餐提醒，整个充电与用餐流程无缝衔接。比亚迪还宣布将于2026年下半年将此充电网络引入欧洲市场，但欧洲肯德基门店暂不会同步部署。9分钟满充的背后，是比亚迪”充电时间等于用餐时间”的出行生态野心。
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领克06实测：9分钟充满，充电速度进入个位数时代
吉利旗下领克品牌06车型实测充电时间不足9分钟即可接近满电（10%充至97%），与比亚迪最新兆瓦级充电速度相当。该车电池容量约100度电，CLTC标准续航里程达507英里（816公里）。不过需注意，中国市场的CLTC续航数据比美国EPA数据更为宽松，实际续航表现可能存在差距。中系品牌在充电速度上的竞争已进入”个位数分钟”阶段，全球其他车企面临不小压力。
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特斯拉中国Q1销量下滑16%，3月单月暴跌24%
尽管部分媒体此前报道特斯拉中国数据上升，但Electrek援引数据显示，特斯拉2026年第一季度实际零售销量同比大跌16%，3月单月跌幅扩大至24%。此前有传言称特斯拉将推出售价更低的Model 3改款车型，但特斯拉已明确否认目前有此计划。特斯拉在全球最大新能源汽车市场的处境正在恶化，本土竞争对手比亚迪等品牌持续施压，马斯克本人对AI和机器人业务的精力分散也被认为是影响因素之一。
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比亚迪Denza Z9GT闪充版登陆欧洲：10分钟充电，售价不菲
比亚迪在巴黎举办发布会，正式向欧洲市场推出旗下高端品牌Denza的Z9GT车型，这是欧洲市场首款支持比亚迪Flash闪充技术的车型。该车为运动旅行车，充电速度让欧洲本土竞争车型望尘莫及。比亚迪欧洲区表示，这是公司出海战略的重要一步，但Z9GT定位高端，定价较高，能否在欧洲主流市场打开局面仍有待观察。
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美国Q1 EV市场萎缩27%：特斯拉份额却在增长
Cox Automotive最新数据显示，2026年第一季度美国电动汽车总销量同比下降约27%，至21.6万辆左右，市场整体大幅收缩。然而，特斯拉在此背景下仍实现了市场份额的提升。值得注意的是，特斯拉商用轻型电动车（LCV）Q1销量暴跌45%，但这与其整体市场份额增长并存，反映出美国EV市场正经历结构性调整——整体需求降温，但特斯拉在轿车和SUV细分市场仍具主导力。
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梅赛德斯Q1 EV增长：美国+20%、欧洲+7%，中国拖了后腿
梅赛德斯2026年第一季度财报显示，其电动汽车销量在欧洲同比增长7%，在美国增长20%（此前Q4 2025曾下滑19%），全球整体表现有所改善。然而，中国市场的持续低迷拖累了全球数据。梅赛德斯将2026年定义为中国市场的”过渡年”，正在淘汰旧车型并准备改款替代产品。尽管短期承压，奔ESS表示对中国长期市场仍有信心，并将持续推进电动化转型。
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现代IONIQ品牌重返中国：两款概念车，剑指本土品牌
现代汽车在北京举办品牌发布会，正式将IONIQ纯电子品牌引入中国市场，发布Venus（轿车）和Earth（SUV）两款概念车型。两款车专为中国人家庭需求设计，搭载宁德时代（CATL）电池，并与中国自动驾驶公司Momenta合作开发本土化智能驾驶方案。为缓解里程焦虑，IONIQ还将在中国市场同步推出增程式版本。现代表示，这些车型的量产版本将在北京车展（4月24日）上公布更多细节，届时将披露具体参数和上市时间。
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