🚀 电池行业动态
荷兰批准特斯拉FSD进入欧洲市场，特斯拉自动驾驶首次获欧盟国家官方认可
荷兰车辆管理局（RDW）已正式批准特斯拉”全自动驾驶（FSD）监督版”系统在荷兰上路行驶，这是欧洲范围内首次官方批准特斯拉自动驾驶软件。获批后，特斯拉FSD可在荷兰高速公路及城市道路上使用，但仍需驾驶员保持监督。特斯拉希望以此为契机，推动其他欧盟成员国陆续批准该系统，加速FSD在欧洲的全面落地。此次荷兰获批被视为特斯拉拓展全球自动驾驶市场的重大突破，也为其Robotaxi服务登陆欧洲铺平道路。
[来源：Reuters] 查看详情 | 2026-04-10
领克09分钟充电测试曝光：CLTC续航795公里表现惊艳
吉利旗下高端品牌领克（Lynk & Co）最新发布的领克09（Lynk & Co 10）电动车，在官方发布的充电实测视频中展示惊人表现：使用超快充技术，车辆从10%充至97%仅需约9分钟，CLTC标准下续航里程达795公里（494英里）。不过需注意，中国市场采用的CLTC工况标准相比美国EPA标准通常更为宽松，实际续航可能有所差异。该成绩与比亚迪最新公布的9分钟充至97%的水平相当，标志着中国品牌在超快充领域持续领跑。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-11
比亚迪与肯德基中国合作：9分钟充至97%的”快餐+充电”一体化服务
比亚迪与中国肯德基宣布合作，在部分门店推出”充电+用餐”一体化服务。比亚迪Flash Charging超充桩功率最高达1500kW，搭载Blade 2.0电池的车型可实现10%充至70%仅需5分钟、充至97%仅需9分钟的极速补能体验。合作模式不局限于比亚迪品牌车型，未来将向其他品牌开放，并计划与现有充电运营商合作扩展网络。此举将快餐场景与电动车补能深度结合，有望重新定义公共充电体验。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-11
特斯拉Q1中国销量同比下跌16%，3月单月跌幅扩大至24%
特斯拉2026年第一季度在中国市场的实际零售销量同比下跌16%，其中3月单月跌幅扩大至24%。值得注意的是，此前部分媒体曾报道特斯拉中国Q1数据增长，但实际数据与媒体报道存在显著差异，引发市场对数据准确性的关注。特斯拉在全球最大新能源汽车市场的份额正面临比亚迪等本土品牌的强力挑战。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-11
特斯拉最后一批Signature系列Model S/X Plaid开始交付，起售价约159,420美元
特斯拉宣布将对Model S和Model X Plaid车型进行最后一批”Signature系列”特别版生产及交付。该特别版作为谢幕之作，延续了高性能纯电轿跑/ SUV的产品线生命周期。据官网信息，该系列起售价约为159,420美元，限量生产，标志着Model S/X Plaid版本即将正式停产。外界普遍预期特斯拉将把更多资源转向更平价的电动车型以及Robotaxi项目。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-11
里维安R2续航数据公布：EPA标准下超越特斯拉Model Y
里维安（Rivian）即将推出的R2纯电SUV获得美国环保局（EPA）正式续航评级，结果超出预期：高性能版本续航里程已超越特斯拉Model Y。R2定位为介于R1T皮卡与R1S SUV之间的紧凑型SUV，将成为里维安拓展大众市场的关键车型。同期里维安还公布了一项面向自动驾驶车队的新型”故障安全制动架构”专利，显示出其在智能驾驶领域的技术储备。
[来源：InsideEVs] 查看详情 | 2026-04-11
大众ID.4/ID.5英国版更新：大电池+V2L+双向充电功能
大众汽车在英国市场推出ID.4和ID.5的年度改款车型，主要升级包括增大电池容量以提升续航里程，同时全系新增V2L（车辆对外供电）功能和双向充电能力。性能版GTX车型虽然电池净容量略有降低，但通过效率优化仍实现续航小幅提升。大众表示此次大部分配置升级”几乎不加价”，旨在增强ID.系列在英国新能源汽车市场的竞争力。
[来源：Electrive] 查看详情 | 2026-04-11
加拿大宣布投资1060万加元建设充电网络，支持8000余个新充电桩
加拿大联邦政府宣布投资1060万加元推进电动汽车基础设施建设，其中8400万加元将通过”零排放车辆基础设施计划”（ZEVIP）支持122个项目建设，预计从沿海到沿海新增8000余个公共充电桩。此举正值加拿大加速推进交通领域碳减排目标，充电网络的完善将有效缓解消费者的”里程焦虑”，进一步推动电动汽车普及。
[来源：Electrive] 查看详情 | 2026-04-11
中国钠离子电池转向聚阴离子型正极材料：成本更低、寿命更长
据上海有色金属市场（SMM）报告，中国钠离子电池行业正加速从早期正极材料路线向聚阴离子型（Polyanion）体系全面转型。2026年以来，以NFPP（磷酸铁钠）为代表的聚阴离子型正极材料已成为行业主流。相比传统方案，聚阴离子型钠离子电池具备更低的生产成本和更长的循环寿命，能量密度亦可满足部分A级电动车需求。这一技术路线转变有望推动钠离子电池在入门级电动车和储能领域加速商业化部署。
[来源：Interesting Engineering] 查看详情 | 2026-04-11