🚀 产业动态
固态 EV 电池加速到来：新一轮突破使量产时间提前
固态 EV 电池商业化时间表正在加速。最新技术突破解决了长期以来制约量产的固体电解质界面稳定性问题，多家日本、欧洲和中国的电池企业已提出更激进的量产时间表。固态电池有望在 2027-2028 年进入高端 EV 市场。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-15
欧洲 3 月电池储能创下历史新高
欧洲 3 月电池储能新增装机量创历史新高，主要驱动力来自电网侧储能项目的大规模招标以及分布式储能补贴政策的落地。德国、英国和西班牙贡献了主要增量，反映出欧洲能源转型进入加速期。
[来源：IndexBox] 查看详情 | 2026-04-15
快充正在加速 EV 电池衰减：Benchmark 发布最新研究
Benchmark Mineral Intelligence 最新研究显示，快充对 EV 电池健康的负面影响正在扩大，尤其是在高功率充电桩（150kW 以上）普及率提升的背景下。研究建议车主将快充使用频率控制在总充电量的 30% 以内，以延长电池寿命。
[来源：Benchmark Mineral Intelligence] 查看详情 | 2026-04-14
硅基负极供应将随镍电池同步增长至 2035 年
Benchmark Mineral Intelligence 发布报告称，硅碳复合负极材料的供应量将随高镍三元锂电池同步扩张，预计到 2035 年将支撑超过 50% 的高端 EV 电池需求。硅基负极可显著提升能量密度，但大规模量产仍受制于膨胀率和首次效率问题。
[来源：Benchmark Mineral Intelligence] 查看详情 | 2026-04-15
宝马 BEV 交付量下降：欧洲市场整体 BEV 销量同比下滑
宝马集团今年在欧洲交付的纯电动汽车数量同比下滑，尽管整体交付量整体维持增长，但纯电车型占比出现下降。行业分析师指出，价格战和充电基础设施不足正在抑制欧洲消费者的 BEV 购买意愿。
[来源：electrive.com] 查看详情 | 2026-04-15
三星与梅赛德斯-奔驰达成大型 EV 电池供应协议
三星 SDI 正在与梅赛德斯-奔驰敲定一项大型 EV 电池供应协议，涉及最新的硅碳复合负极和新型柱状电池技术。预计将从 2027 年开始为奔驰新款 EQ 系列提供电芯，供应周期至少 5 年。
[来源：SamMobile] 查看详情 | 2026-04-15
Rivian 计划将二手 EV 电池用于伊利诺伊工厂储能
Rivian 宣布将在其伊利诺伊州 Normal 工厂部署由二手 EV 电池组组成的储能系统，以降低工厂的碳排放和用电成本。该项目使用的是经过筛选的 Blue Oval SK 电池模组，容量约 5MW/20MWh，为美国首个大规模退役电池储能项目。
[来源：Solar Power World] 查看详情 | 2026-04-14
日产全新电动 Juke 发布：”颠覆性”设计瞄准年轻市场
日产正式发布全新纯电版 Juke，采用了极具颠覆性的外观设计和全新的电动平台。据悉新车在英国桑德兰工厂生产，续航里程和具体参数尚未公布，但官方表示将”重新定义入门级 EV”。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-04-14
车企转向电池储能业务：EV 需求放缓催生新赛道
随着全球 EV 销量增速放缓，多家大型车企正在将储能业务作为新的增长引擎。通用、福特和大众均已宣布成立独立的储能业务部门，直接利用其在电池热管理、BMS 和 PACK 方面的既有能力。
[来源：National Today] 查看详情 | 2026-04-15
4R 联盟呼吁英国交通部建立 EV 电池测试标准
4R 联盟（Repair, Reuse, Recycle, Refurbish）正式向英国交通部提交请愿，要求建立针对 EV 电池健康状态的强制检测标准。该联盟认为，现有 Battery EVs 的残值评估体系缺乏透明度，制约了二手 EV 市场的发展和电池梯次利用的规模化。
[来源：Battery Technology] 查看详情 | 2026-04-14