🚀 电池行业动态
澳洲最大电池储能项目之一投运：宁德时代储能系统落地Collie
澳大利亚能源公司Synergy宣布其500MW/2,400MWh（2.4GWh）的Collie电池储能系统全面投运，这是澳大利亚最大的独立电池储能项目之一，全部采用宁德时代储能系统。该项目从2023年动工，是西澳能源基础设施的重要里程碑，展现了宁德时代在全球大规模储能市场的持续领导力。
[来源：Energy Storage News] 查看详情 | 2026-05-19
BYD超越特斯拉成为全球最大储能系统集成商
据Benchmark Mineral Intelligence数据，BYD在2025年以超过60GWh的储能系统出货量超越特斯拉（46.7GWh），摘得全球电池储能系统（BESS）集成商桂冠，市场份额13% vs 特斯拉10%。这是特斯拉连续两年保持首位后首次被超越。BYD于2025年9月推出 HaoHan 14.5MWh储能系统，容量接近特斯拉Megapack的3倍。特斯拉正在中国扩大BESS产能以应对竞争。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-05-13
CIBF2026电池展：锂价重返20万，固态电池”下半场”开打
5月13日至15日在深圳举行的CIBF2026汇聚超3000家展商，碳酸锂价格时隔两年多重返20万元/吨。展会核心看点：①宁德时代、比亚迪、国轩高科均已量产第五代磷酸铁锂电池，预计2026年市占率超30%；②固液混合电池（半固态）快速崛起，能量密度280-400Wh/kg，被视为固态大规模应用前的关键过渡方案；③钠离子电池规模化提速，宁德时代与海博思创签署3年60GWh钠电池战略合作，为全球规模最大钠电订单；④5月中国锂电排产创新高约249GWh，储能电芯排产占比42.3%。
[来源：电车通 / 网通社] 查看详情 | 2026-05-19
宁德时代发布五款电池新品：6分钟满电、1500公里续航
宁德时代在2026超级科技日发布五大电池新品：神行三代超充电池（峰值15C，10%-98%仅6分27秒，常温快充行业第一）；麒麟三代电池（能量密度280Wh/kg，1000km续航减重255kg）；凝聚态麒麟电池（350Wh/kg，续航1500km，创量产电池能量密度最高纪录）；骁遥二代增混电池（纯电续航600km，综合续航2000km）；钠新电池（2026Q4规模化量产，成本0.35-0.40元/Wh）。同时发布”超换一体”补能网络，计划2026年底建成4000座换充一体站。
[来源：21经济网/界面新闻] 查看详情 | 2026-04-21
宁德时代与海博思创签署3年60GWh钠离子电池战略合作协议
宁德时代与海博思创达成全球迄今规模最大的钠离子电池订单合作协议，期限10年，规划2026-2028年累计采购不低于200GWh电池。宁德时代已攻克钠电量产全链条难题，具备规模化交付能力，标志着钠电从”备胎”走向台前，开始在储能领域规模化应用。
[来源：电子工程专辑/公开信息] 查看详情 | 2026-04-27
比亚迪4月动力电池及储能电池装机总量约20.977GWh
比亚迪2026年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约20.977GWh，环比下降1.3%，同比增长67%；2026年1-4月累计装机总量约81.192GWh，同比增长92%。4月澳洲铁矿石巨头Fortescue的绿色能源电网项目宣布将使用比亚迪储能系统，规模4-5GWh。
[来源：搜狐财经/公开财报] 查看详情 | 2026-05-07
比亚迪闪充站逼近6000座覆盖312城，第二代刀片电池快速落地
比亚迪闪充站建设加速，逼近6000座，覆盖312城。其第二代刀片电池已率先搭载于腾势N9闪充版（40.98-46.98万元）等多款车型，支持”5分钟充至70%”的极致快充能力，单枪峰值功率1500kW为全球领先。比亚迪闪充站向所有品牌开放，并为首批闪充车主提供1年免费闪充权益。
[来源：网通社/电车通] 查看详情 | 2026-05-19
全球EV电池市场2026展望：市场规模将从986亿增至1570亿美元
全球电动汽车电池技术市场2025年估值986亿美元，预计2031年达到1570亿美元，年复合增长率8.05%。比亚迪、宁德时代、LG Energy、松下、三星SDI主导市场。钠离子电池作为下一代技术正在兴起，因在寒冷气候下性能优越、成本低、原材料丰富、本质安全性高，正在成为重要趋势。
[来源：Yahoo Finance / Research Report] 查看详情 | 2026-05
固态电池竞赛白热化：宁德时代/比亚迪锁定2027年量产
CIBF2026展会期间，固态电池成为最热门品类。宁德时代表示将在2027年小批量生产固态电池（成熟度4分，目标7-8分）；比亚迪全固态电池已通过车规级验证，能量密度400Wh/kg，2GWh中试线2026年2月投产，目标2027年小批量装车。行业扩产规模超100GWh，拟投资超300亿元，总规划产能近600GWh。成本仍是最大障碍，固态电池优先应用于无人机、机器人、低空飞行器等小型设备，再向汽车扩展。
[来源：凤凰网/每经新闻] 查看详情 | 2026-05
纯锂新能源全固态电池产线500MWh达产，量产线开切
北京纯锂新能源（全固态电池初创企业，背景为亦庄国投）宣布其位于河南兰考的500MWh全固态电池产线全面达产，第一代电池采用磷酸铁锂正极+石墨负极，能量密度180-190Wh/kg。”热力管道功率项目”已连续运行超12个月，为全固态电池在储能基础设施领域最长运行记录之一。公司计划2026年建设GWh级更大规模量产线。
[来源：CarNewsChina] 查看详情 | 2026-05-14
挪威旗舰电池制造商倒闭，揭示行业冷酷现实
挪威旗舰电池制造商倒闭，尽管近期有商业胜绩，凸显了行业过剩背景下初创企业面临的残酷市场现实。这为全球电池产业竞争格局敲响警钟——即使拥有技术和订单，小型制造商也难以在头部企业的成本压力下生存，行业集中度进一步提升。
[来源：Battery Tech Online] 查看详情 | 2026-05
CATL确认2026年大规模钠离子电池部署，钠新电池即将上车
宁德时代确认2026年将大规模部署钠离子电池，能量密度达175Wh/kg，已通过中国最新电动车国家安全标准。钠新电池将于2026年Q4规模化量产，主要用于储能和换电领域，成本预计0.35-0.40元/Wh，较锂电池显著降低成本对锂资源依赖。
[来源：Reddit/公开信息] 查看详情 | 2026-04