🚀 电池行业动态
BYD与SAIC计划2027年推出全固态电池EV
中国两大车企——比亚迪（BYD）和上汽集团（SAIC Motor）正在推进下一代电池研发，计划2027年推出搭载全固态电池（ASSB）的电动汽车。上汽此前表示，其全固态电池能量密度超400 Wh/kg，续航里程可达1000公里以上。比亚迪则在近期发布了”刀片电池2.0”（LFP），同样可实现1000公里以上续航。两家企业的固态电池竞赛正式拉开帷幕。
[来源：Nikkei Asia] 查看详情 | 2026-06-01
比亚迪计划2027年量产全固态电池，但不只有它一家
比亚迪宣布将于2027年向电动汽车推出全固态电池，但竞争者众多。除上汽外，宁德时代、丰田、QuantumScape等多家企业均在固态电池赛道布局。比亚迪同时还发布了”刀片电池2.0”，作为LFP路线的升级版，可在不依赖固态技术的情况下实现超长续航。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-06-01
宁德时代宣布2026年量产钠离子电池，目标续航600公里
全球最大动力电池制造商宁德时代（CATL）表示，钠离子电池和锂空气电池才是未来，而非固态电池。钠离子电池去除了昂贵的锂材料，以钠元素作为电荷载体，成本更低。CATL宣布将于2026年量产钠离子电池，能量密度达175 Wh/kg，目标续航里程600公里，首款搭载车型为长安 Nevo A06。
[来源：CarNewsChina / CarsGuide] 查看详情 | 2026-06-01
IEA全球电动车展望2026：锂价2026年初是去年同期两倍以上
IEA《全球电动车展望2026》报告显示，锂价自2026年初以来持续高企，是去年同期的两倍以上，但仍比2022年峰值低约70%。电池需求持续强劲增长，但供应链价格波动仍是行业面临的主要挑战。2026年4月，仅CATL一家就在中国安装了29.06 GWh动力电池，市场份额达46.6%。
[来源：IEA (国际能源署)] 查看详情 | 2026-06-01
固态电池5分钟充电突破——能量密度400 Wh/kg
固态电池技术取得新突破，最新量产品体能量密度达400 Wh/kg，可实现5分钟快充。虽然未达到部分实验室承诺的四位数能量密度，但相比现有锂离子电池组已有实质性提升，被视为固态电池商业化进程中的重要里程碑。
[来源：Modified Rides] 查看详情 | 2026-06-01
磷酸铁锂VS三元锂——半固态电池技术解析，MG率先量产
视频深度解析半固态电池技术，探讨磷酸铁锂（LFP）与三元锂的技术路线之争，以及各主流车企的固态电池量产时间表。内容特别指出，MG（名爵）将是率先实现半固态电池量产的品牌，引发行业关注。
[来源：哔哩哔哩 (Bilibili)] 查看详情 | 2026-06-01