🚀 电池新能源动态
CATL 联合车企开发可回收电池框架
宁德时代（CATL）宣布与多家汽车制造商联合开发可回收电池框架，旨在建立统一的电池评估标准，涵盖电池使用历史、健康状态、衰减程度及回收责任等关键指标。该倡议将为汽车制造商、物流企业、投资者和政策制定者提供更一致的电池价值与运营风险评估依据，推动动力电池全生命周期管理体系的建立。
[来源：Electrive] 查看详情 | 2026-06-29
刚果民主共和国要求钴矿商上缴未用出口配额
全球最大电池金属供应商刚果民主共和国下令钴矿商上缴 2026 年未使用的出口配额。自 2025 年初实施严格出口限制以来，刚果从全面禁止改为配额管理制度。新规将进一步收紧钴的全球供应，对锂离子电池成本及供应链稳定性产生直接影响。
[来源：Bloomberg] 查看详情 | 2026-06-29
圣保罗将电动公交规模扩大 500 辆
巴西圣保罗市宣布扩大电动公交队，将新增 500 辆比亚迪电动公交，其中包括配备比亚迪刀片电池技术的 23 米长铰接式电动公交 D9W 和 BC22 车型。BC22 是为高容量城市线路设计的铰接式巴士，采用与乘用车同源的刀片电池技术，进一步推动拉丁美洲公共交通电动化进程。
[来源：Electrive] 查看详情 | 2026-06-29
CATL 锁定锂空气电池为下一代技术方向
宁德时代（CATL）正式将锂空气电池确定为其下一代技术研发重点，目标实现超高能量密度，使电动汽车续航里程在 2030 年后突破 1600 公里。锂空气电池理论上具备极高的能量密度潜力，被视为动力电池技术的远期颠覆性方向。CATL 首席科学家吴凯表示，公司采用”多化学体系”并行策略，为从城市通勤到豪华车型再到重型卡车的不同市场需求提供定制化解决方案。
[来源：Electric Cars Report] 查看详情 | 2026-06-29
西方国家电池初创企业转向亚洲闲置产能
面对 Northvolt 破产带来的行业震荡，欧美电池初创企业正纷纷转向亚洲闲置代工工厂以规避风险。分析师警告，此举可能进一步增强中国在关键电池供应链上的主导地位。全球电池制造产能集中于中国的格局短期内难以改变，供应链安全风险持续上升。
[来源：Financial Times] 查看详情 | 2026-06-29
丰田中国市场销量因高油价下跌 30%
丰田汽车在中国市场销量下跌 30%，拖累全球业绩下滑。高油价背景下，中国消费者加速转向电动车，而丰田在华的电动车竞争力相对不足。值得注意的是，丰田在华的电动车产品部分依赖比亚迪等本地供应商提供核心零部件和技术，凸显中国电动车产业链的全球影响力持续扩大。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-06-29
电动汽车用动力电池新国标 7 月落地
强制性国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031-2025）将于 2026 年 7 月 1 日起正式实施。新标对动力电池安全防护能力提出更高要求，涵盖热失控防护、底部撞击防护及防水性能等关键指标。业内人士表示，新规将推动行业技术升级，部分不达标产能面临淘汰压力，行业集中度有望进一步提升。
[来源：新华网] 查看详情 | 2026-06-29