🚀 电池新能源动态
宁德时代4月中国动力电池市场份额达47%
根据市场研究数据，2026年4月宁德时代（CATL）在中国动力电池装机量达28,694 MWh，同比增长30.2%，以47%的市场份额主导市场。吉利占其装机量的9.5%，长安占8.9%，小米汽车占8.5%，理想汽车占8.3%，蔚来占6.6%。同期比亚迪与宁德时代合计拿下中国动力电池市场超过65%的份额。二线厂商方面，中创新航（CALB）装机5,198 MWh（同比+50.1%），国轩高科3,705 MWh（+25.2%），亿纬锂能2,550 MWh（+27.2%）。
[来源：CarNewsChina] 查看详情 | 2026-05-25
小米成立电池子公司，或绕开宁德时代自研自产
小米宣布成立小米景旭科技有限公司，经营范围明确包含电池制造与销售两大核心业务，正式向动力电池自研自产迈进。2026年一季度，宁德时代与比亚迪两家合计占据全球动力电池市场54.4%的份额（宁德时代40.7%，比亚迪13.7%），其他厂商市占率均不足10%。动力电池占整车成本35%45%，以20万30万元纯电车型为例，单车电池成本约6万~9万元。业内人士分析小米此举既是应对供应链风险，也是打造差异化竞争力的关键一步。
[来源：36氪] 查看详情 | 2026-05-25
比亚迪两款DM-i车型本周上市
比亚迪旗下两款重磅车型将于本周相继推出：海狮06 DM-i于5月26日正式上市，星舰Ultra DM-i于5月28日跟进发布。凭借比亚迪在插混领域的技术积累，两款车型延续DM-i超级混动系统的燃油经济性优势，上市后将成为王朝系列和海洋系列的重要补充。
[来源：CnEVPost] 查看详情 | 2026-05-25
宁德时代与DST合作：年内南方经开区投放5000辆换电轻卡
宁德时代与DST达成合作，计划于2026年底前在南方某经济特区投放5,000辆换电模式纯电轻卡。换电模式可大幅缩短纯电轻卡的补能时间，解决城市物流用车痛点，降低购车门槛的同时提升车辆运营效率。该项目若顺利落地，将成为国内规模最大的换电轻卡商业化应用之一。
[来源：CnEVPost] 查看详情 | 2026-05-25
中国研发氢电混合储能装置：常温常压下效率达93.9%
中国科研团队成功研发出一种同时存储电能与氢气的新型混合储能装置，充电时将水电解产生氢气储存，放电时氢气反应发电。该装置在常温、常压下运行，无须高压储氢罐或低温设备，大幅降低氢能系统的建设成本与复杂度。氢能存储效率达93.9%，远超传统压缩储氢方式的能量损失水平（传统方式损耗30%~50%）。该技术目前仍处于实验室阶段，距离大规模商业化尚需时日。
[来源：Autonocion] 查看详情 | 2026-05-25
美国Q1 2026储能新增装机9.7 GWh，需求强劲
据清洁能源研究机构数据，2026年第一季度美国储能行业新增装机容量达9.7 GWh，伊朗地缘冲突推动能源安全需求上升，各能源公司加快储备布局。行业分析机构同步上调未来五年储能市场规模预测。随着新能源发电占比提升，电网级储能与工商业储能需求将持续放量。
[来源：CleanTechnica] 查看详情 | 2026-05-25
碳酸锂价格：东北亚现货价约21.3美元/kg，同比上涨17%
2026年5月东北亚碳酸锂现货价格约21.3美元/kg，较去年同期上涨约17%。价格上涨主要受电动车电池生产持续扩张及储能项目大规模部署拉动。分析师预计在全球新能源汽车渗透率继续提升的背景下，碳酸锂供需格局仍将维持偏紧状态，价格中短期内得到支撑。
[来源：OpenPR] 查看详情 | 2026-05-25
本田平价纯电小钢炮上市：定价21,000美元，预售超7000辆
本田一款定位亲民的纯电动小钢炮正式上市，定价约21,000美元，预售阶段已收获超过7,000个订单，市场反响超预期。该车型主打年轻消费群体，以紧凑车身和具有竞争力的价格切入大众电动车市场，被视为日系品牌在平价电动车赛道的重要突破。
[来源：Electrek] 查看详情 | 2026-05-25
2026北京国际车展正在进行
2026北京国际车展正在举办，国内外主流车企悉数参展。比亚迪、小米、特斯拉、蔚来等品牌携最新车型亮相，其中新能源车型占比持续提升。继上海车展之后，北京车展进一步展示中国新能源汽车市场的竞争烈度与技术迭代速度。
[来源：CarNewsChina] 查看详情 | 2026-05-26